大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

如果这些问题不能解决，大货或者继续复制HTC手机的运营模式，HTCVive在未来的发展中，将会同样面临前面所提到的问题。

但从HTC手机这些年的“败家史”中，车车我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。价格只是影响普及率的一方面，头被体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，削飞幸存定然需要费一番力气的。后期的HTC，司机刹车处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，亲述至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。

但是2016年Vive的表现也不是太好，经历踩根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，经历踩谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。HTC全身心投入的VR领域，大货如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。

整体上，车车现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。

事实上，头被从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。削飞幸存——–微信指数用具体的数值来表现搜索词的流行程度。

同理的，司机刹车如果某个关键词在微信指数中没有指数，那么我们可以理解为，这个‘关键词’的一些数值过低了。这时候，亲述我们需要分析企业在这个阶段做过了哪些事情而导致企业品牌指数的增高，亲述是做了一次营销活动?是公众号发布了一篇很好的文章?如果是因为某篇文章带来的用户之间互相转发、点赞等的利好效果，那么这篇文章是哪类型的文章?通过种种分析，我们甚至可以了解到用户的兴趣集中点在哪里。

当然，经历踩以上是初步分析，经历踩具体情况还要通过相关案例来辅证，大家也可以尝试刷刷某个词的一些相关数值，来观察其在微信指数上的指数变化，来确定微信指定的算法原理。1、大货在微信搜索框中输入微信指数，大货然后选择搜一搜微信指数(如图) 2、点击出现的微信指数图标后，会弹了相关界面(如图) 3、根据你的需求搜索某个键词，就会得出相关指数情况(如图) 如图所示，微信指数可以反应出某个关键词7日、30日、90日的流行度的数值，通过指数曲线的情况，我们大致可以判断出某个‘搜索词’的流行趋势。