新款宝马4系四门轿跑

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根据我的经验，新款4系类推是寻找创业点子的最常见方法之一。而这一届90后不行，宝马也是无可奈何的事情，但是万一运气好，下一届又回暖了呢。

尤其是对初创公司来说，轿跑过度地以创始人自身的性格特点或是癖好作为炒作的焦点，轿跑很难把用户群的眼光集中到公司产品上来，而且基于对创始人的关注而形成的忠诚度通常不甚稳定，除非是有过硬的用户需求和商业产品作为支撑，但是90后作为新晋商业人士，往往难以一次性押注正确市场方向。更重要的是，新款4系他们所推崇的90后标签也被更多人看作是一代人对现实的表达和控诉，从而更加深了对这些90后创业明星的认可和支持。

从创始人的角度来讲，宝马90后的标签曾经将他们推上高峰，宝马可现在看来，可能也正是因为这个标签自带的商业价值，才使得他们一味地沉迷于贩卖标签得来的成就，而忽略了一个公司立足的根本是尊重商业法则，创业者应该具备一个领导者和管理者的基本素质。比如，轿跑张狂折射出90后的无畏精神，轿跑但张狂和吹牛还是有本质区别的，前者需要自身实力作为支撑，而后者无论是建立在外力推崇还是盲目乐观上，都违背一个初创者的基本姿态。